Porto de Paranaguá concentra quase metade das exportações de frango do Brasil

Os portos do Paraná começaram 2026 em ritmo acelerado e consolidaram o Porto de Paranaguá como o principal caminho de saída do frango brasileiro para o mundo. Em janeiro, passaram pelo complexo portuário 199 mil toneladas de carne de frango congelada, o que representa 47,6% de tudo o que o País exportou no período. Esse volume garante ao terminal o título de maior corredor de exportação do produto no planeta.

Ao longo de 2025, apenas o Porto de Paranaguá já havia embarcado mais de 2,8 milhões de toneladas de frango congelado, mostrando a força do setor no Estado. Os principais destinos dessas cargas foram Emirados Árabes Unidos, África do Sul e China, mercados que seguem em alta para a proteína paranaense.

O Paraná é hoje o maior produtor nacional de frango e conta com um parque industrial formado por 36 frigoríficos de abate e beneficiamento espalhados pelo Estado. “Nossa inteligência logística e a posição estratégica para o escoamento de cargas das regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste, além de países vizinhos, são fundamentais para atender à elevada produtividade brasileira”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

A estrutura oferecida aos exportadores também pesa a favor de Paranaguá. As carnes são transportadas em contêineres refrigerados, que precisam ficar ligados à energia o tempo todo, e o Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) possui hoje o maior parque de armazenagem de contêineres desse tipo na América do Sul, com 5.268 tomadas disponíveis. “Os exportadores preferem enviar seus produtos pelo do Porto de Paranaguá pela confiabilidade da infraestrutura, alta capacidade de armazenagem com tomadas para os contêineres, além de possuir um calado operacional adequado”, destacou o diretor de Operações Portuárias da Portos do Paraná, Gabriel Vieira.

Além do frango, a carne bovina também teve resultado expressivo no início do ano. Em janeiro, os portos do Paraná responderam por 27,7% das exportações brasileiras do produto, com 122 mil toneladas embarcadas principalmente para China, Estados Unidos e Emirados Árabes Unidos, somando US$ 690 milhões em valor FOB. Somando frango e bovinos, foram 272 mil toneladas de proteínas exportadas por Paranaguá no mês, o equivalente a 37,9% do total nacional, movimentando US$ 728 milhões.

A soja também puxou o bom momento do complexo portuário. A movimentação geral em janeiro chegou a 5.288.747 toneladas, o melhor resultado da história para o mês e 12,3% acima do recorde anterior, registrado em 2025. Só de soja em grão foram 811,9 mil toneladas embarcadas, praticamente o dobro em relação a janeiro de 2025, enquanto o milho cresceu 12%, atingindo 387 mil toneladas.

Outro destaque foi o açúcar ensacado, que registrou alta de 199% e somou 397 mil toneladas movimentadas. No ano passado, as exportações haviam sido prejudicadas por quebra de safra de cana, excesso de oferta no mercado internacional e formação de estoques em países asiáticos. Já os óleos vegetais mantiveram Paranaguá na liderança nacional, com crescimento de 52% e mais de 123,9 mil toneladas exportadas em janeiro.

Do lado das importações, o movimento também se manteve aquecido. O Porto de Paranaguá recebeu 882 mil toneladas de fertilizantes no mês, alta de 9% na comparação com janeiro de 2025. Produtos como malte e cevada tiveram saltos ainda maiores, com aumentos de 383% e 364%, respectivamente.​

Esse cenário também se reflete em terra, no Pátio Público de Triagem do Porto de Paranaguá, que organiza a chegada dos caminhões. O espaço, com 330 mil metros quadrados e mil vagas, bateu recorde em 2025 ao receber 507.915 veículos, aumento de 29,5% em relação a 2024, e segue como peça-chave para ordenar, classificar e direcionar os granéis sólidos vegetais que chegam ao terminal.