O tradicional trem turístico da Serra do Mar, operado pela Serra Verde Express, vai comemorar nesta sexta-feira (1.º) o embarque do passageiro de número 5 milhões, consolidando o passeio como um dos principais atrativos do Estado. A data também marca os 29 anos de atuação da empresa à frente da linha que corta a Serra do Mar entre Curitiba e Morretes, no Litoral.
A celebração será na Estação Ferroviária de Curitiba, durante o embarque, com foco na história do trajeto, na variedade de vagões e na experiência de viajar em meio à Grande Reserva da Mata Atlântica, reconhecida como Patrimônio Natural Mundial. O trem acumula prêmios e menções em veículos internacionais como The Guardian e The Wall Street Journal, além de plataformas como Braztoa e TripAdvisor, e recebe mais de 250 mil passageiros por ano; só entre janeiro e abril de 2026, já foram mais de 75 mil.
Para o diretor-presidente da Viaje Paraná, Irapuan Cortes, o desempenho mostra que o produto ferroviário paranaense alcançou um patamar de alto valor no mercado turístico. “Ter 5 milhões de passageiros é um sinal extremamente positivo, que mostra como nossos atrativos e destinos têm visibilidade no Brasil e no Exterior, seja pela experiência única ofertada ou pelo seu longevo e qualificado atendimentos aos visitantes”, afirmou.
Todo esse reconhecimento ajudou a render a Curitiba o título de “Capital do Turismo Ferroviário”, concedido pela lei estadual 22.703/2025, sancionada em outubro do ano passado. A mesma norma incluiu no calendário oficial do Paraná o dia 5 de fevereiro, em referência ao aniversário da inauguração da Estrada de Ferro Paranaguá–Curitiba. “O trem conecta destinos, gera fluxo econômico e valoriza a história. Seguimos investindo continuamente em infraestrutura, experiência e inovação. Acreditamos no trem como experiência, como patrimônio e como motor de desenvolvimento regional”, destacou Adonai Arruda Filho, diretor-geral da Serra Verde Express e presidente da ABOTTC.
A Estrada de Ferro Curitiba–Paranaguá é considerada uma obra-prima da engenharia, projetada pelos irmãos André e Antônio Rebouças, primeiros engenheiros negros do Brasil, filhos de uma mulher alforriada. Inaugurada em 2 de fevereiro de 1885, a ferrovia também se tornou símbolo do abolicionismo, após o imperador Dom Pedro II acatar o pedido dos irmãos para que nenhum trabalhador escravizado fosse utilizado na construção.
O passeio dura cerca de 4 horas, em um percurso de 65 quilômetros, com 41 pontes, dezenas de pontilhões, 13 túneis, penhascos e cachoeiras, chegando a 952 metros de altitude no ponto mais alto. Tudo isso acontece em meio à maior área preservada de Mata Atlântica do país, enquanto a operadora investe há quase três décadas na modernização e restauração dos 25 vagões, que incluem carros acessíveis, vagões pet friendly, espaços temáticos e as tradicionais litorinas, ícones do turismo ferroviário de luxo no Brasil.
No impacto econômico, levantamento de 2023 da Adetur Litoral aponta que os turistas que fazem o passeio injetam, em média, R$ 114 milhões por ano na região de Morretes, que fica com 48% da arrecadação em comércio e serviços. Estudo do Sebrae Nacional indica gasto médio de R$ 600 por passageiro; projetando essa média sobre os 29 anos de operação, estima-se que mais de R$ 3 bilhões já tenham sido movimentados no Litoral do Paraná pelo trem turístico, que hoje gera mais de 300 empregos diretos e fortalece uma cadeia de pequenos e médios negócios.
