A comitiva terá ainda representantes da Portos do Paraná, da Secretaria de Infraestrutura e Logística e da Invest Paraná, com foco em abrir espaço para novos investimentos e parcerias estratégicas. A TiL atua em 38 países, administra 61 terminais em rotas globais importantes e movimenta cerca de 70 milhões de TEUs por ano. A MSC também mantém uma divisão de cruzeiros que já opera em conjunto com o Estado, com uma temporada confirmada para 2027 em Paranaguá.

Em 2025, os portos do Paraná registraram o maior crescimento percentual de cargas entre os portos brasileiros, com alta de 10,1% em relação a 2024, passando de 66,7 milhões para 73,5 milhões de toneladas em exportações e importações. Esse avanço superou a previsão do Ministério de Portos e Aeroportos, que estimava esse volume apenas para 2035. O Porto de Santos ficou em segundo lugar nesse crescimento, com 4%.

O desempenho está ligado a um conjunto de obras e concessões em andamento. O chamado Moegão está na fase final, e deve elevar o fluxo de trens na área para até 900 vagões por dia, com grãos transportados por correias até 11 terminais e, de lá, aos navios. A Portos do Paraná também concluiu a regularização de todas as áreas arrendáveis por meio de leilões, garantindo segurança jurídica a parceiros privados e somando R$ 5,7 bilhões em investimentos, além de R$ 1,1 bilhão em outorgas.

Outra frente de modernização é a concessão do canal de acesso, que prevê profundidade de 15,5 metros em até cinco anos, permitindo receber navios maiores e ampliando a competitividade do sistema portuário paranaense.