Ponte de Guaratuba entra na reta final com último estai previsto para a virada do mês

O último cabo de aço de alta resistência da Ponte de Guaratuba deve ser instalado no fim de semana, na virada do mês, marcando uma das fases mais simbólicas da construção sobre a Baía de Guaratuba, entre Matinhos e Guaratuba, no Litoral do Paraná. Esse trecho estaiado é o mais complexo da obra e será também a marca visual mais forte da nova ligação.

Ao todo, são 12 pares de estais em cada um dos mastros dos apoios 4 e 5, responsáveis por garantir a estabilidade necessária para o uso seguro da ponte. No apoio 5, todos os cabos já foram concretados, restando apenas a instalação do último no apoio 4. As torres de sustentação chegam a 40 metros de altura, superando a estatura do Cristo Redentor, no Rio de Janeiro.

De acordo com o Estado, a construção da ponte atingiu 91% de execução em janeiro de 2026, com o lançamento concluído das 160 vigas longarinas no trecho pré-moldado, que será ligado ao segmento estaiado. Paralelamente, seguem os serviços de barreiras rígidas centrais e laterais, instalação de eletrodutos no passeio, colocação de guarda-corpos e preenchimento das calçadas com concreto. A implantação da iluminação pública também já começou, com os primeiros postes instalados.

A parte estaiada é executada pelo método de balanços sucessivos, em que a estrutura avança gradualmente a partir dos pilares centrais, com aduelas de concreto moldadas no próprio local, crescendo ao mesmo tempo para os dois lados. Essas aduelas são sustentadas pelos estais, que ligam o tabuleiro aos mastros e suportam o peso da ponte. O chamado “beijo” será o encontro dos dois balanços, vindos dos apoios 4 e 5, quando uma última aduela de fechamento une definitivamente as duas partes sobre o centro da baía.

Antes dessa etapa final, as equipes realizam um trabalho minucioso de engenharia, com verificações milimétricas de alinhamento e nível, ajustes na protensão dos estais e monitoramento estrutural contínuo. Só depois dessas checagens é que a aduela de fecho é concretada, transformando o trecho estaiado em uma única estrutura contínua, como previsto em projeto.

Nos acessos, as frentes de serviço também avançam em ritmo considerado bom. Do lado de Guaratuba, está prevista uma rotatória que organizará o fluxo para o Centro e para a praia de Caieiras, além de um projeto paralelo de binário que deve direcionar o trânsito de quem chega pela ponte até a Avenida Paraná, em direção a Garuva. Quem vem de Santa Catarina cruzará a via para acessar a entrada da ponte. Em Matinhos, as intervenções incluem a revitalização do acesso a Cabaraquara e ao centro da cidade.

Quem quiser acompanhar o andamento da obra pode acessar o site oficial, que oferece câmeras ao vivo, além do perfil no Instagram, com fotos, vídeos e informações técnicas atualizadas sobre os trabalhos.