ANTT avalia corredor Curitiba–Paranaguá e foca em soluções mais verdes

A Agência Nacional de Transportes Terrestres realizou, nos dias 14 e 15 de abril, uma visita técnica ao corredor logístico que liga Curitiba a Paranaguá, no trecho da BR-277, região estratégica tanto para o transporte de cargas quanto para o meio ambiente. A equipe iniciou os trabalhos na sede da concessionária EPR Litoral Pioneiro, na capital, e seguiu até o litoral, cruzando a Serra do Mar, área sensível do ponto de vista geológico e ambiental. O objetivo central da agenda foi entender melhor como rodovias, ferrovia e porto podem operar de forma mais integrada, com menos emissões e maior eficiência no escoamento da produção.

Ao longo da programação, representantes da ANTT, da Comissão de Sandbox Regulatório, da EPR Litoral Pioneiro e da Rumo Malha Sul acompanharam o funcionamento do Porto de Paranaguá e os principais gargalos na ligação entre os modais rodoviário e ferroviário. Também foram observados os impactos urbanos e ambientais gerados pela intensa movimentação de veículos de carga na região. O Porto de Paranaguá segue como um dos principais pontos de saída da produção agrícola do Sul e do Centro-Oeste, com destaque para grãos destinados à exportação.

Um dos pontos apresentados foi o projeto do Moegão, em Paranaguá, que vai concentrar a descarga de granéis como soja, milho e farelo em uma estrutura única, com a promessa de agilizar a operação e aliviar o trânsito urbano e as rodovias próximas. Hoje, cruzamentos em nível e o grande fluxo de caminhões ainda representam riscos e atrasos no trajeto. A travessia da Serra do Mar continua sendo um dos trechos mais desafiadores do corredor, exigindo obras e soluções de engenharia que respeitem a geologia local e a preservação ambiental.

A ANTT tem buscado alinhar ganho logístico com responsabilidade social e ambiental, mirando redução nas emissões, adaptação às mudanças climáticas e atenção às comunidades do entorno. Nesse cenário, uma das apostas é o Sandbox Regulatório, ambiente de testes que permite experimentar novas tecnologias e modelos em escala controlada antes de uma adoção mais ampla. A partir dele, está em desenvolvimento o primeiro Corredor Logístico Sustentável Multimodal no trecho da BR-277, fortalecendo a integração entre transporte rodoviário e ferroviário e reduzindo impactos ambientais.

Nesse corredor, a operação ocorre principalmente em dois fluxos: na descida da Serra, seguem cargas agrícolas rumo à exportação; na subida, vão fertilizantes e insumos essenciais para manter a produção no campo. A proposta é tornar esse trajeto mais eficiente e menos poluente, contribuindo para a segurança alimentar dentro e fora do país. Como o corredor atravessa uma região de grande biodiversidade, a conciliação entre desenvolvimento logístico e preservação ambiental é tratada como ponto-chave do projeto. A comunicação oficial da visita foi produzida pela Coordenação-Geral de Comunicação da ANTT.