A Portos do Paraná confirmou o investimento de cerca de R$ 100,3 milhões na segunda etapa de ampliação e modernização do Píer de Granéis Líquidos (PPGL), no Porto de Paranaguá, com prazo de conclusão de 13 meses após a ordem de serviço.
O resultado da seleção e contratação da empresa responsável pela obra foi publicado no Diário Oficial do Estado nesta quarta-feira (1º).

A nova fase do projeto tem como foco adaptar a estrutura para receber navios de maior porte, tanto em comprimento quanto em calado, aproveitando a atualização das normas de tráfego marítimo que passaram a permitir embarcações com até 13,30 metros de calado no porto.
Segundo o diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, o objetivo é oferecer “mais eficiência e competitividade às operações portuárias”.

Hoje, o PPGL opera com limitação para navios de até 190 metros de comprimento e calado de 11,60 metros, restrição considerada um gargalo em uma estrutura construída na década de 1940 e que precisa ser atualizada.
Nesta etapa, serão instalados um dolfim de amarração, dois dolfins de atracação, uma nova plataforma de operação e melhorias na conexão com os terminais retroportuários, o que deve reduzir impactos das manobras e agilizar o fluxo de carga.

A primeira fase das obras começou em 2025, com investimento de R$ 29 milhões na repotencialização do píer, incluindo construção de um dolfim, troca de defensas, implantação de sistema de monitoramento e atracação a laser, adequações de iluminação e instalações elétricas, reforço do pavimento e nova estrutura para elevação de mangotes.
Essa etapa segue em andamento, com o novo dolfim já concluído.

Em 2025, os granéis líquidos representaram 12,75% da movimentação anual dos portos paranaenses, com destaque na exportação para óleo de soja (848.253 toneladas) e óleo combustível (461.692 toneladas), e na importação para óleo diesel (3.245.872 toneladas) e metanol (1.383.673 toneladas).