Obras em Antonina chegam à metade e mudam acesso ao porto

As obras nas principais vias de chegada ao Porto de Antonina alcançaram 50% de execução e já começam a mudar a rotina de quem circula pela região. Com investimento de R$ 21,9 milhões, o projeto inclui pavimento em concreto, novas calçadas, ciclovias, paradas de ônibus, sinalização e melhorias na drenagem. A previsão é que tudo seja concluído até junho deste ano.

O pavimento em concreto foi adotado por ter maior durabilidade do que o asfalto, reduzindo intervenções futuras e aumentando a segurança para motoristas e pedestres. Segundo o coordenador de Orçamento da Portos do Paraná, Gustavo Madalozo Laffitte, além de entregar uma via mais resistente, o projeto amplia e sinaliza melhor calçadas e ciclovias, oferecendo mais conforto para quem caminha ou pedala.

Na Avenida Conde Matarazzo, uma das principais de Antonina, a pavimentação já chegou a 80%. A Rua Engenheiro Luís Augusto de Leão Fonseca também está recebendo o novo concreto, com serviços iniciados no começo de fevereiro. De acordo com o engenheiro da construtora responsável, Antônio José Soares Júnior, o novo piso “tem maior durabilidade e, com certeza, será muito melhor do que o asfalto anterior”.

Quem depende das vias aprova as mudanças. O caminhoneiro Cauê Pimenta define a obra como “uma bênção”, destacando que a espessura do concreto vai suportar melhor o fluxo intenso de caminhões rumo ao porto. Morador há mais de 60 anos em Antonina, Ederson Martins afirma que é a primeira vez que vê as ruas receberem pavimento em concreto e acredita que os investimentos vão favorecer o turismo, melhorar o trânsito e incentivar a prática de exercícios nas novas calçadas. Já o jornalista e tecnólogo em Processos Gerenciais Jorge Mussi Filho, que vive na cidade há 22 anos, diz nunca ter visto uma intervenção desse porte e avalia que “as casas vão trepidar menos com a passagem dos caminhões”.

Em 2025, o Porto de Antonina movimentou 1,3 milhão de toneladas em cargas como açúcar ensacado e a granel, fertilizantes e outros produtos. O terminal é administrado pela Portos do Paraná, empresa pública responsável pela segunda maior movimentação portuária do país e seis vezes eleita como melhor gestão portuária do Brasil em avaliação do Governo Federal.​