Inédito no Brasil: canal de acesso do Porto de Paranaguá vai a leilão na B3

O Paraná escreve um novo capítulo na história da infraestrutura portuária brasileira. Pela primeira vez no país, o canal de acesso de um porto público será concedido à iniciativa privada. O leilão do canal de acesso do Porto de Paranaguá acontece nesta quarta-feira (22), na B3, em São Paulo, e marca um modelo inédito no setor logístico nacional.

O projeto prevê investimentos que ultrapassam R$ 1,2 bilhão ao longo dos próximos anos, com o objetivo principal de aprofundar o calado do canal de acesso dos atuais 13,1 metros para 15,5 metros. A ampliação permitirá a entrada de navios de maior porte, reduzindo custos operacionais e aumentando a competitividade do Porto de Paranaguá no cenário internacional.

Segundo o edital, o vencedor será o consórcio ou empresa que oferecer o maior desconto sobre a tarifa de acesso ao canal. O contrato terá duração inicial de 25 anos, podendo ser prorrogado conforme o desempenho e os investimentos realizados.

Com o novo modelo de concessão, o Paraná reforça sua posição como referência em inovação logística. A expectativa é que o projeto impulsione o desenvolvimento econômico do litoral, gerando novos empregos diretos e indiretos, além de fomentar o comércio e os serviços na região.

O aumento da profundidade permitirá a chegada de embarcações maiores, capazes de transportar mais carga por viagem — o que amplia a eficiência e reduz custos no transporte de grãos, contêineres e outros produtos exportados pelo porto.

O modelo adotado em Paranaguá deverá servir de base para futuras concessões semelhantes em outros portos brasileiros. A licitação do canal de acesso é considerada um passo importante na modernização da gestão portuária e na busca por parcerias público-privadas mais eficientes.

Além do aspecto econômico, a medida também reforça o papel do Paraná como protagonista na agenda nacional de logística e infraestrutura, com foco em sustentabilidade, competitividade e inovação no setor portuário.