Pista de concreto: estudo aponta Paraná como referência nacional na contratação de obras

O Paraná foi citado em uma nota técnica do Centro de Liderança Pública como referência na contratação de obras. O levantamento defende que estados e municípios levem em conta o custo total da obra ao longo de toda a vida útil, e não só o valor da licitação.

Segundo a publicação, esse foi um dos motivos para a Secretaria de Estado de Infraestrutura adotar o concreto em mais de 800 quilômetros de rodovias. O estudo aponta que o pavimento rígido, de concreto, dura cerca de 20 anos, enquanto o asfalto tem vida útil média de 10 anos.

A matéria também destaca que as estradas de concreto exigem menos manutenção ao longo do tempo. Nas vias de asfalto, é comum surgirem deformações e buracos, o que não acontece no mesmo nível nas rodovias de concreto.

“O mesmo pavimento das rodovias dos Estados Unidos e da Alemanha hoje é encontrado aqui no Paraná, o que traz não só melhor trafegabilidade aos usuários no geral, mas também facilita o escoamento da produção agrícola do estado”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti.